第759章 虎哥评测加速度

  按照正常来说，这种厂商標註的加速时间，在用户的手里是很难復现的，一是因为测试场地不同，二是因为测试的人员不同，人家厂商那是专业的。

  “朋友们，大家看到了吗，2.89s的加速时间。”

  “我只感觉到一股力压在我的身上，然后这就完成了。”

  虎哥甚至怀疑了自己的测试仪出了问题，他都没有怀疑红星这台车用户也能跑出这样的加速时间来。

  標註2.48s的车，用户实际测试要是能进3s，就算厂商给力了，这2.89s，有点不太科学啊。

  经过剪辑的视频里，虎哥又拿出了一个新的测试测试仪，准备再次进行测试，深踩下电门后，依旧是强烈的推背感，这次的成绩不出意外只跑到了2.94s，比红星官方宣称的时间要更长一点。

  虎哥点点头，这才对嘛，2.48s的车，跑出3s上下的成绩，才是真正的用户成绩。

  再次连续测试了几次后，成绩基本维持在3s上下，哪怕是最后一次的测试成绩，也不过才3.04s，虎哥也是竖起大拇指称讚，红星这台车的加速確实很牛。

  接著他又挑战了几次手机放在后排座椅上面挑战不掉下来，也是很顺利的都完成了，在强烈的加速度下，手机被紧紧的压在座椅上面，直到剎车才滑落。

  就在观眾以为虎哥视频最后是夸讚红星的加速度时间的时候，虎哥却直接话锋一转说道：“通过这数十次不间断的加速度测试，我现在真的特別期待接下来的续航测试，因为我现在基本可以肯定，红星的这台车標註的续航，就是他们的真实续航。”

  观眾则是一头雾水，怎么测上几次加速度，就能得出续航也很牛逼的结论的？

  虎哥面对镜头解释，“大家可以往前翻视频，看一下我们在这十几分钟里做了多少次的加速度测试，整整12次，最后一次的成绩也维持在了3.04s，这说明什么？”

  “说明h20上面搭载的电池非常牛逼！”

  “连续不间断的最高峰值功率放电，依然能够保持稳定的功率输出到电动机上面，这在其他车子上面根本就不可能做到。”

  “举个最简单的例子，思域这台车，他的百公里加速度在十几万油车价位里是不是很厉害，可是你连续跑三次，它的cvt变速箱钢带就受不了，没办法继续维持那么快的加速度。”