第908章 算力！

  其他车企看到红星这个价格，也是松上一口气，幸好幸好，红星这次没傻不愣鸡的把最低价搞到20万以下。

  这车要是20万以下，中大型suv市场將会迎来红星狂风暴雨似的衝击。

  可就算红星定价在25万到35万，这价格同样让很多车企很难受，第一个遭受衝击的自然是造车新新势力的问届品牌。

  续航更长，智驾很强，车身更结实，而且价格还和自家一样，这怎么玩。

  总不能上市一年不到就改款吧？

  余成北难受，两田也同样难受，论省油，人家这是电车，贼特么的省油。

  论动力，人家电机驱动，那动力嗷嗷叫。

  论结实那就更不用说，直接甩他们八条街。

  增程和纯电一起来，是直插他们心窝子。

  隨著华夏国產汽车工业的崛起，这几家是越来越难受，红星的品牌只用了一年就立了起来，同时也给华夏其他车企开了一个好头，带动著很多人在更快的改变对国產车的传统看法。

  怎么玩？

  难道要像马自达一样，向华夏车企低头，搞纯电平台？

  公布完价格后，陈尘又介绍起自家新建的汽车工厂，这次开工建设的二期工厂產能比一期更多，年產量达50万台，三期同样也是50万台。

  “我们的二期工厂已经开始投產，设计年產量达50万台，同时在建中 的还有3期工厂，3期工厂採用岛式生產线，设计年產能同样为50万台，预计在12月份能够投產。”

  “一期工厂仍然是主要负责h20的生產，二期工厂是主要负责x20的生產，三期工厂的话，是对这两款车型的一个补充，是保障我们交付一座综合性工厂。”