第939章 二马合一，陈尘也想玩转子
  倒是h20ultra开始交付后，很多都是交付完成直接装箱被运往其他国家和地区。
  说实话，这台车最终的订单数量达到八万三千多台，是谁都没有想到的，要知道性能车在全球根本就卖不了多少。
  像保时捷的taycan系列，全球销量最高也就4万台出头，加上受红星影响，21年的全年能卖出两万台都不错了。
  用某些人的话说就是，红星可能用h20ultra一台车，一波收割走了全球性能车未来两到三年的用户群体。
  “咱们不用著急，按部就班的好好开发，反正哪怕现在完成，其他的配套设施水果还不一定能干好呢。”
  “像他们这种公司，別说明年三季度上市了，等到后年三季度他们也不一定能把配套给搞好。”
  对於水果行动的判断，陈尘这次也是出现了误区，按照以往看的话，確实会推进的很慢，但想现在水果的董事会和投资人，投资机构，都十分看好这种模式。
  水果汽车一上市，那股价还不得哗哗哗的涨？
  行动能不迅速?
  谁家好人是靠卖车挣那仨瓜俩枣。
  绿灯大开，全力运转之下，进度完全超乎陈尘的预料。
  “还有一个新消息，目前一汽那边正在推动二马合併，原本属於一汽的马自达车型在近期会停產，併入长安马自达。”
  “一汽目前也在开发他们的电气化平台，对於这种传统车企来说，从0开始纯电气化比传统燃油车平台的开发难度更大，加上马自达日本的选择长安，所以一汽马自达就被捨弃。”
  “但是长安目前也没有完整且出色的纯电平台，马自达的松真健一昨天发来邮件，希望能和他们新上任的董事长毛笼生宏再次来红星进行拜访。”
  “我猜测他们是来寻求合作的。”