第1266章 你们该不会出不起这笔钱吧？

  “门店数量目前我们有还有204家，截止目前有82家和长安完成了交叉销售体系，这部分的话和贵司进行合作后，我会做进一步的调整。”

  情况就是这么个情况，全球市场还能排在16名的马自达，在华夏简直是惨不忍睹，全部车型加一起也就不到7万的销量，仅占他们全球销量的5.7%。

  就这点销量，他们能活著，简直就是一个奇蹟。

  他们2023年7万的销量，对红星来说，就是刚过去的五一假期中一天锁单量罢了。

  不过全球市场，特別是霉国市场，马自达还是挺给力的，2023年全年卖出去37万台，成绩很不错。

  陈尘同样也看中了他们的全球渠道。

  红星汽车在欧文的推动下，全球的门店在以一个缓慢的进度进行开设，原因也很简单，供应国內就很困难了，没有多余的產能去在全球市场攻城略地。

  不过这方面相信在未来两年中会有很大的改善，隨著渠道开始铺设，红星也有预期的准备在国外开设工厂。

  （国际市场嘛大家都懂得，有些国家用关税和进口配额的限制，让你不得不在他们那边进行本土化生產，拉动他们本地的经济和就业，这点咱们也是一样的，大哥不笑二哥，想国际化有些东西哪怕再噁心也要经歷，老马建个厂被欧洲人搞得差点噁心死，最后为了卖车，还是捏著鼻子给忍下来了。）

  “对於新公司，渡边先生有没有什么新的打算？”原石头扫地机器人团队现红星汽车售后以及品牌负责人李磊问道。

  渡边次郎沉吟一番后说道：“李经理，关於新的合资公司，我计划將原本的產品线进行停產，重启一下阿特兹以及cx-4的產线，其他的车型属於长安，根据合约恐怕无法带到新公司来……”

  “这些不重要，哪怕开发新的车型红星也会派出相应的技术团队，现在重要的是可以谈一下股权分配问题了。”陈尘非常粗暴的打断了渡边次郎，在他看来这些有得没得东西並不重要，等新公司成立以后，这些都可以慢慢的去研討。

  这种规格的会谈，还是敲定一些比较重要的东西最重要。

  说到股权占比问题，双方都变得严肃起来，这关乎到未来十年的双方利益问题，自然是谁都想多爭取一点。

  “关於股权分配，相信毛笼先生和渡边先生也了解我们华夏过去的政策，我们的占比是绝对不能低於50%的。”